Sterownik Torp TC1000 Talaria MX5

Opis

W ZESTAWIE:

• 1x Kontroler TC1000
• 1x wiązka przewodów
• 1x przepustnica kciukowa
• 1x bezpiecznik z plastikową osłoną
• 1x plastikowa osłona
• śruby i narzędzia potrzebne do montażu
• 2x wsporniki montażowe
• 4x naklejki
• 1x opakowanie smaru silikonowego
• krótka instrukcja

DANE TECHNICZNE:

• Sterowanie zorientowane na pole (FOC)
• Obsługiwane baterie: Obsługiwane baterie: od 60 V do 80 V nominalnie 22S (92,4 V w pełni naładowane)
• Maksymalna moc: 50 kW
• Sterowanie czujnikowe (enkoder HALL) i bezczujnikowe
• Maksymalny prąd baterii: 700 A

Ważne: Obecnie kontroler NIE MOŻE komunikować się z seryjnym akumulatorem Talaria produkowanym przez SCUD. Prosimy o zapoznanie się z informacjami przed zakupem . Pozostałe funkcje kontrolera pozostają nienaruszone.

• Maksymalny prąd fazowy: 1000 A
• Sprawność do 99%
• Temperatura pracy: od -15 do 75 C°
• Komunikacja Bluetooth
• Wstępnie skalibrowany: Łatwa kalibracja za pomocą aplikacji mobilnej
• Zabezpieczenie przed przetężeniem, przepięciem, podnapięciem i przegrzaniem
• Komunikacja z seryjnym BMS
• Różne tryby hamowania regeneracyjnego i przepustnicy
• Waga: 1,3 kg
• Cechy: Aplikacja mobilna (IOS i Android), seryjny wyświetlacz SurRon
• Klasa ochrony: IP67 
• Regularne aktualizacje oprogramowania sprzętowego
  

Instrukcja instalacji !

*Chociaż kontrolery Torp posiadają klasę ochrony IP67 , co czyni je wysoce wodoodpornymi, wiązki przewodów kontrolera i roweru nie są wodoodporne. W przypadku narażenia roweru na działanie wody, należy obowiązkowo nałożyć smar dielektryczny na wszystkie złącza. Gwarancja nie obejmuje usterek ani uszkodzeń powstałych w wyniku użytkowania kontrolerów silnika podczas aktywności, w których spodziewane jest częste lub długotrwałe zanurzenie w wodzie, takich jak jazda w strumieniach, rzekach lub na terenach zalanych. Z biegiem czasu uszczelki i podzespoły mogą ulec degradacji, zmniejszając wodoodporność produktu. Uszkodzenia wynikające z tego naturalnego zużycia nie są objęte 2-letnią gwarancją.

Modyfikacja seryjnego pojazdu elektrycznego może spowodować, że pojazd stanie się niezgodny z lokalnymi przepisami bezpieczeństwa ruchu drogowego. Przed modyfikacją pojazdu należy skonsultować się z ekspertami lub władzami, aby upewnić się, że pojazd jest zgodny z przepisami ruchu drogowego.