{"id":875,"date":"2023-10-25T20:37:59","date_gmt":"2023-10-25T18:37:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.raptore-bajk.pl\/?p=875"},"modified":"2024-02-12T22:22:49","modified_gmt":"2024-02-12T21:22:49","slug":"mondraker-summum-cyc-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.raptore-bajk.pl\/index.php\/2023\/10\/25\/mondraker-summum-cyc-motor\/","title":{"rendered":"Mondraker Summum CYC Motor"},"content":{"rendered":"\n

W kwietniu 2022 roku rozpocz\u0119li\u015bmy ambitny projekt Grubej Konwersji roweru na elektryczny, wykorzystuj\u0105c wyj\u0105tkow\u0105 baz\u0119 – mondraker summum z 2015r. Nasze za\u0142o\u017cenia by\u0142y klarowne i ambitne, obejmuj\u0105c ka\u017cdy detal, aby stworzy\u0107 unikalny, zoptymalizowany pod k\u0105tem elektryczno\u015bci rower.<\/p>\n\n\n\n

Rozpoczynaj\u0105c od rozebrania roweru do ostatniej \u015brubki, przeszli\u015bmy przez staranne zdj\u0119cie lakieru metod\u0105 chemiczn\u0105. Wyb\u00f3r najlepszego nap\u0119du typu Mid Drive i konstrukcja customowego, pojemnego i lekkiego akumulatora by\u0142y kluczowe dla osi\u0105gni\u0119cia maksymalnej wydajno\u015bci.<\/p>\n\n\n\n

Nie zapomnieli\u015bmy tak\u017ce o detalu, projektuj\u0105c pojemnik na akumulator tak, aby idealnie wsp\u00f3\u0142gra\u0142 z obrysem ramy, \u0142\u0105cz\u0105c funkcjonalno\u015b\u0107 z estetyk\u0105. Podczas rozbierania roweru, przy roczniku z 2015r, nie unikn\u0119li\u015bmy niespodzianek wynikaj\u0105cych z ewentualnych niedoci\u0105gni\u0119\u0107 poprzednich serwis\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

Mimo \u017ce usuwanie starego lakieru by\u0142o wyzwaniem, nasza determinacja i skrupulatno\u015b\u0107 w ka\u017cdym etapie projektu sk\u0142adaj\u0105 si\u0119 na obiecuj\u0105c\u0105 opowie\u015b\u0107 o transformacji roweru w elektryczne dzie\u0142o sztuki. Czekamy z niecierpliwo\u015bci\u0105 na kolejne etapy tej fascynuj\u0105cej podr\u00f3\u017cy.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Szcz\u0119\u015bliwie, podczas procesu nie ujawni\u0142y si\u0119 \u017cadne p\u0119kni\u0119cia czy inne powa\u017cne uszkodzenia. Jednak rama wymaga\u0142a drobnych napraw \u2013 dw\u00f3ch gwint\u00f3w oraz zam\u00f3wienia nowych \u015brub i \u0142o\u017cysk zawieszenia, aby zapewni\u0107 perfekcyjne funkcjonowanie.<\/p>\n\n\n\n

Naszym estetycznym wyborem by\u0142o z\u0142oty metalik z palety Yamahy i czarny metalik z palety BMW. Te dwa wyrafinowane kolory doskonale wsp\u00f3\u0142graj\u0105 ze sob\u0105, nadaj\u0105c projektowi nie tylko elegancji, ale r\u00f3wnie\u017c unikalnego charakteru. Wyb\u00f3r kolor\u00f3w, kt\u00f3re harmonijnie \u0142\u0105cz\u0105 si\u0119, podkre\u015bla dba\u0142o\u015b\u0107 o detale i estetyk\u0119, tworz\u0105c niezwyk\u0142e po\u0142\u0105czenie elegancji i stylu.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Proces transformacji zawieszenia to kolejny etap naszego projektu, kt\u00f3rym z pasj\u0105 si\u0119 zaj\u0105li\u015bmy. Zawieszenie trafi\u0142o na st\u00f3\u0142 serwisowy, gdzie przesz\u0142o pe\u0142en serwis z wymian\u0105 uszczelek oraz drobnym setem dostosowuj\u0105cym do \u015bwiata E-bike.<\/p>\n\n\n\n

Frontowy amortyzator FOX 40 z pow\u0142ok\u0105 Kashima i tylny amortyzator FOX DHX 5.0 RC2 zapewniaj\u0105 nie tylko solidne wsparcie, ale r\u00f3wnie\u017c podkre\u015blaj\u0105 wysoki standard technologii i komfortu jazdy.<\/p>\n\n\n\n

Niezawodno\u015b\u0107 nap\u0119du to kluczowa kwestia, dlatego postawili\u015bmy na CYC Motor X1 Pro gen3 wraz z nowym sterownikiem X6. Wersja 52V 3500W o imponuj\u0105cym momencie obrotowym 200Nm dostarczy nie tylko moc, ale tak\u017ce inteligentn\u0105 kontrol\u0119 dzi\u0119ki czujnikowi nacisku. Nowy sterownik oparty na systemie VESC to gwarancja optymalnej wydajno\u015bci.<\/p>\n\n\n\n

Ka\u017cdy element sk\u0142ada si\u0119 na ca\u0142o\u015b\u0107, tworz\u0105c wydajny, niezawodny i nowoczesny rower elektryczny, gotowy do wyj\u0105tkowych przyg\u00f3d.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Zmieniaj\u0105c sterownik w nap\u0119dach CYC Motor na X6, otwieramy przed ka\u017cdym entuzjast\u0105 rower\u00f3w elektrycznych mo\u017cliwo\u015b\u0107 indywidualnego dostosowania ustawie\u0144 pod w\u0142asne wymagania.<\/p>\n\n\n\n

Dzi\u0119ki temu innowacyjnemu sterownikowi, u\u017cytkownicy maj\u0105 dost\u0119p do dw\u00f3ch tryb\u00f3w jazdy, z ka\u017cdym z nich oferuj\u0105cym a\u017c trzy mapy mocy. To oznacza, \u017ce ka\u017cd\u0105 map\u0119 mocy mo\u017cna indywidualnie dostosowa\u0107, niezale\u017cnie od pozosta\u0142ych, co daje pe\u0142n\u0105 swobod\u0119 w kszta\u0142towaniu do\u015bwiadcze\u0144 podczas jazdy. To wszystko jest mo\u017cliwe dzi\u0119ki przejrzystemu interfejsowi aplikacji, kt\u00f3ry u\u0142atwia personalizacj\u0119 i dostosowanie parametr\u00f3w nap\u0119du do unikalnych preferencji ka\u017cdego rowerzysty. Zmieniaj\u0105c swoje do\u015bwiadczenia jazdy na zupe\u0142nie nowy poziom, dzi\u0119ki indywidualnym ustawieniom sterowania.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

BUDOWA I PRJEKTOWANIE AKUMULATORA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

W naszym podej\u015bciu do konstrukcji e-bika wiemy, \u017ce sercem pojazdu jest akumulator, dlatego postanowili\u015bmy stworzy\u0107 go w 90% przy u\u017cyciu zaawansowanej technologii CNC.<\/p>\n\n\n\n

Proces rozpocz\u0119li\u015bmy od projektowania tr\u00f3jwymiarowej skrzynki, kt\u00f3rej model zosta\u0142 stworzony z precyzj\u0105 przy u\u017cyciu technologii CNC. Nast\u0119pnie skorzystali\u015bmy z profesjonalnej drukarki 3D do wydrukowania pojemnika i koszyk\u00f3w na akumulator, zapewniaj\u0105c doskona\u0142e dopasowanie do naszych specyfikacji.<\/p>\n\n\n\n

Frezowanie bok\u00f3w z odpornego tworzywa, takiego jak Dibond, by\u0142o kluczowym krokiem w nadaniu akumulatorowi wytrzyma\u0142o\u015bci i stylu. Projektowali\u015bmy uk\u0142ad akumulatora z uwzgl\u0119dnieniem p\u0142ynno\u015bci przep\u0142ywu pr\u0105du i \u0142\u0105cznik\u00f3w, kt\u00f3re zosta\u0142y wyci\u0119te CNC z wyj\u0105tkowego po\u0142\u0105czenia Niklu i Miedzi.<\/p>\n\n\n\n

Dok\u0142adno\u015b\u0107 posz\u0142a nawet dalej, wycinaj\u0105c przek\u0142adki epoksydowe CNC, co gwarantuje stabilno\u015b\u0107 i trwa\u0142o\u015b\u0107. Na zako\u0144czenie, zastosowali\u015bmy precyzyjne zgrzewanie akumulatora metod\u0105 punktow\u0105 przy u\u017cyciu g\u0142owicy pneumatycznej, tworz\u0105c integraln\u0105 jednostk\u0119 gotow\u0105 do spektakularnych przeja\u017cd\u017cek.<\/p>\n\n\n\n

– Projektowanie skrzynki 3D <\/p>\n\n\n\n

– Druk za pomoc\u0105 profesjonalnej drukarki 3D pojemnika i koszyk\u00f3w na akumulator<\/p>\n\n\n\n

– Frezowanie bok\u00f3w z odpornego tworzywa jakim jest Dibond <\/p>\n\n\n\n

– Projektowanie uk\u0142adu akumulatora w przep\u0142ywem pr\u0105du, oraz \u0142\u0105cznik\u00f3w <\/p>\n\n\n\n

– Wycinanie \u0142\u0105cznik\u00f3w CNC z bardzo rzadkiego materia\u0142u jakim jest po\u0142\u0105czenie Niklu i Miedzi<\/p>\n\n\n\n

– Wycinanie przek\u0142adek epoksydowych CNC<\/p>\n\n\n\n

– Zgrzewanie Akumulatora metod\u0105 punktow\u0105 z wykorzystaniem g\u0142owicy pneumatycznej <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ogniw jakich u\u017cyli\u015bmy to LG M50LT o wysokim pr\u0105dzie roz\u0142adowania i maksymalnej pojemno\u015bci <\/p>\n\n\n\n

Akumulator zosta\u0142 zaprojektowany pod napi\u0119cie N. 52V i max obci\u0105\u017cenie 50A, sterowany za pomoc\u0105 Inteligentnego BMS ANT Smart BT.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Przechodz\u0105c do doboru nap\u0119du dla tak pot\u0119\u017cnego silnika, postawili\u015bmy na mark\u0119 SRAM, kt\u00f3ra doskonale sprosta\u0142a naszym oczekiwaniom.<\/p>\n\n\n\n

Kaseta SRAM XG-899 8rz i manetka SRAM EX1 3.0 8rz zapewniaj\u0105 nie tylko precyzyjne i p\u0142ynne zmiany bieg\u00f3w, ale r\u00f3wnie\u017c trwa\u0142o\u015b\u0107 w warunkach wymagaj\u0105cego pojazdu. \u0141a\u0144cuch SRAM PC-EX1 to solidna i niezawodna cz\u0119\u015b\u0107 nap\u0119du.<\/p>\n\n\n\n

Aby sprosta\u0107 potrzebom nowego, mocniejszego silnika, wymienili\u015bmy tyln\u0105 piast\u0119 na najmocniejsz\u0105 dost\u0119pn\u0105. Wyb\u00f3r pad\u0142 na DT Swiss 370, wyposa\u017con\u0105 w podw\u00f3jny RATCHET, co umo\u017cliwia \u0142atw\u0105 i szybk\u0105 wymian\u0119 b\u0119benka z zapadkami. Dodatkowo, z dost\u0119pno\u015bci\u0105 nie ma \u017cadnego problemu, co sprawia, \u017ce jest to idealne rozwi\u0105zanie dla tego typu pojazdu. Wraz z nowymi, lepszymi szprychami, zapewnia to nie tylko moc, ale r\u00f3wnie\u017c niezawodno\u015b\u0107 w ka\u017cdych warunkach.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ostateczny efekt naszego projektu to nie tylko wyj\u0105tkowy pod wzgl\u0119dem wygl\u0105du, ale tak\u017ce pe\u0142en doskona\u0142ych osi\u0105g\u00f3w. Wszystkie przeprowadzone prace wydaj\u0105 si\u0119 by\u0107 udane, co przek\u0142ada si\u0119 na doskona\u0142e wra\u017cenia z jazdy.<\/p>\n\n\n\n

Po ponad 1.5 roku intensywnych prac, z r\u00f3\u017cnych przyczyn, nasz rowerek nie tylko powsta\u0142, ale przekracza nasze naj\u015bmielsze oczekiwania, kt\u00f3re by\u0142y g\u0142\u00f3wnym za\u0142o\u017ceniem tego projektu. To prawdziwy triumf, uda\u0142o si\u0119 osi\u0105gn\u0105\u0107 zamierzone cele i stworzy\u0107 pojazd, kt\u00f3ry nie tylko wizualnie zachwyca, ale tak\u017ce doskonale spe\u0142nia wymagania pod k\u0105tem funkcjonalno\u015bci.<\/p>\n\n\n\n

To nie tylko zako\u0144czenie d\u0142ugiego procesu, ale tak\u017ce pocz\u0105tek nowych, emocjonuj\u0105cych przyg\u00f3d na doskonale przygotowanym rowerze. Jeste\u015bmy pe\u0142ni satysfakcji i dumy z rezultat\u00f3w, jakie uda\u0142o si\u0119 nam osi\u0105gn\u0105\u0107<\/p>\n\n\n\n

Kilka zdj\u0119\u0107 <\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

W kwietniu 2022 roku rozpocz\u0119li\u015bmy ambitny projekt Grubej Konwersji roweru na elektryczny, wykorzystuj\u0105c wyj\u0105tkow\u0105 baz\u0119 – mondraker summum z 2015r. Nasze za\u0142o\u017cenia by\u0142y klarowne i ambitne, obejmuj\u0105c ka\u017cdy detal, aby stworzy\u0107 unikalny, zoptymalizowany pod k\u0105tem elektryczno\u015bci rower. Rozpoczynaj\u0105c od rozebrania roweru do ostatniej \u015brubki, przeszli\u015bmy przez staranne zdj\u0119cie lakieru metod\u0105 […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":925,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-875","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-e-bike"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.raptore-bajk.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/rower-scaled.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.raptore-bajk.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/875","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.raptore-bajk.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.raptore-bajk.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.raptore-bajk.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.raptore-bajk.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=875"}],"version-history":[{"count":20,"href":"https:\/\/www.raptore-bajk.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/875\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1048,"href":"https:\/\/www.raptore-bajk.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/875\/revisions\/1048"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.raptore-bajk.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/925"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.raptore-bajk.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=875"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.raptore-bajk.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=875"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.raptore-bajk.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=875"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}