{"id":1451,"date":"2024-11-14T21:09:11","date_gmt":"2024-11-14T20:09:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.raptore-bajk.pl\/?p=1451"},"modified":"2024-11-14T21:53:31","modified_gmt":"2024-11-14T20:53:31","slug":"konwersja-ktm-sx-150-35kw-motocykl-elektryczny","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.raptore-bajk.pl\/index.php\/2024\/11\/14\/konwersja-ktm-sx-150-35kw-motocykl-elektryczny\/","title":{"rendered":"Konwersja KTM SX 150 35kW motocykl elektryczny"},"content":{"rendered":"\n

Na blogu znajdziecie opis naszej konwersji z bogat\u0105 dokumentacj\u0105 fotograficzn\u0105, w tym zdj\u0119cia procesu frezowania CNC, skan\u00f3w 3D oraz zdj\u0119cia gotowego motocykla w terenie. Je\u015bli interesuj\u0105 Was detale technologiczne, zapraszamy do \u015bledzenia naszych pracy i inspirowania si\u0119 naszymi projektami!.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Na naszym blogu zaprezentowali\u015bmy pe\u0142ny proces konwersji motocykla KTM SX 150 2T na wersj\u0119 elektryczn\u0105 \u2013 krok po kroku opisujemy ka\u017cdy etap, a towarzysz\u0105 temu zdj\u0119cia z realizacji, w tym wykorzystywanie najnowszych rozwi\u0105za\u0144, skanowania 3D i frezowania CNC. To prawdziwe po\u0142\u0105czenie nowoczesnej technologii z pasj\u0105 do motoryzacji!<\/p>\n\n\n\n

Kr\u00f3tkie wideo z toru MX link<\/a> <\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Cz\u0119\u015bci i Technologie Wykorzystane w Konwersji<\/p>\n\n\n\n

W naszym projekcie u\u017cyli\u015bmy silnika Sotion FW03 oraz sterownika Asi BAC 8000, kt\u00f3re zapewniaj\u0105 solidne osi\u0105gi oraz precyzyjn\u0105 kontrol\u0119. Baz\u0105 jest KTM SX 150, a specjalnie dobrane opony trialowe poprawiaj\u0105 przyczepno\u015b\u0107 i stabilno\u015b\u0107 w wymagaj\u0105cych warunkach terenowych.<\/p>\n\n\n\n

Wszystkie elementy motocykla zosta\u0142y dok\u0142adnie zeskanowane w technologii 3D, co pozwoli\u0142o na perfekcyjne projektowanie element\u00f3w konstrukcyjnych i mocowa\u0144. Dzi\u0119ki temu procesowi mogli\u015bmy z najwi\u0119ksz\u0105 precyzj\u0105 zaprojektowa\u0107 i zamocowa\u0107 obudow\u0119 akumulatora, a tak\u017ce zoptymalizowa\u0107 przestrze\u0144 wewn\u0105trz. Obudowa akumulatora by\u0142a nast\u0119pnie frezowana przy u\u017cyciu CNC, a jej boki w kszta\u0142cie plastra miodu stanowi\u0105 nie tylko estetyczny detal, ale te\u017c poprawiaj\u0105 ch\u0142odzenie i trwa\u0142o\u015b\u0107 ca\u0142ej konstrukcji.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Wydajno\u015b\u0107 Akumulatora<\/p>\n\n\n\n

Zastosowali\u015bmy wydajne ogniwa 21700 Molicel P45B o pr\u0105dzie szczytowym 550A DC, z nominalnym napi\u0119ciem 72V i pojemno\u015bci\u0105 4860Wh. Ogniwa zgrzane na czystej miedzi 0.3mm.Taka konfiguracja zapewnia odpowiedni\u0105 moc i zasi\u0119g na trudnym terenie.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

WSPAWANIE UCHWYT\u00d3W NA SILNIK SOTION FW03<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

PIASKOWANIE I PRZYMIARKI SKRZYNKI I SILNIKA <\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Zaczynamy sk\u0142adanie w ca\u0142o\u015b\u0107 <\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\n

Przymiarka nowych plastik\u00f3w i okleiny <\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Na blogu znajdziecie opis naszej konwersji z bogat\u0105 dokumentacj\u0105 fotograficzn\u0105, w tym zdj\u0119cia procesu frezowania CNC, skan\u00f3w 3D oraz zdj\u0119cia gotowego motocykla w terenie. Je\u015bli interesuj\u0105 Was detale technologiczne, zapraszamy do \u015bledzenia naszych pracy i inspirowania si\u0119 naszymi projektami!. Na naszym blogu zaprezentowali\u015bmy pe\u0142ny proces konwersji motocykla KTM SX 150 […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1452,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"class_list":["post-1451","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-e-motor"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.raptore-bajk.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/przerobione-scaled.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.raptore-bajk.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1451","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.raptore-bajk.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.raptore-bajk.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.raptore-bajk.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.raptore-bajk.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1451"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.raptore-bajk.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1451\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1484,"href":"https:\/\/www.raptore-bajk.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1451\/revisions\/1484"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.raptore-bajk.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1452"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.raptore-bajk.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1451"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.raptore-bajk.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1451"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.raptore-bajk.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1451"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}